За К. Осборн
Алгоритм штучного інтелекту (ШІ), названий ARTU, літав разом з пілотом-людиною на шпигунському літаку U-2 Dragon Lady, виконуючи завдання, які «в іншому випадку виконував би пілот», йдеться в повідомленні ВВС США.
Він описується як людино-машинний інтерфейс, покликаний оптимізувати роботу комп'ютерів і людей. Команда людина-комп'ютер виконала розвідувальну місію під час імітації ракетного удару. «Основна відповідальність ARTU полягала у виявленні ворожих пускових установок, в той час як пілот знаходився в пошуках загрозливих літаків, обидва використовували радар U-2», - йдеться в повідомленні ВВС.
Симбіоз людини і ШІ втілює сучасні уявлення про те, як в сучасних умовах найкраще використовувати переваги і перспективи ШІ. З урахуванням швидкого прогресу в швидкості обробки даних, алгоритми з підтримкою ШІ здатні виконувати аналітику в реальному часі швидко надходять обсяги нової інформації, набагато швидше і ефективніше людини.
«Безпечне управління ШІ військовою системою в ВПС США відкриває нову еру взаємодії людей і машин. Нездатність реалізувати весь потенціал ШІ означатиме поступку в прийнятті рішень нашим противникам », підкреслюється в звіті ВВС.
Множинні потоки даних можуть бути одночасно зібрані, об'єднані та організовані за мілісекунди, виділені з бази даних безмежного для людини обсягу для порівняння, аналізу і вирішення проблем. Збір, організація і аналіз даних в поєднанні з усе більш безпрецедентною швидкістю комп'ютерної обробки можуть дозволити технологіям на базі ШІ розрізняти важливі деталі в повністю розділених джерелах вхідної інформації, пропонуючи людям раніше неможливу інтегровану картину.
У той же час людське мислення як і раніше має унікальні можливості для вирішення певних проблем, які не піддаються обчисленню математично орієнтованими комп'ютерними програмами. Багато видів мінливої динаміки, особливо ті, які пов'язані з поведінкою інших людей або більш суб'єктивно детермінованими змінними, принаймні на даний момент найкраще залишити людям. Наприклад, в якому ступені комп'ютер може розпізнати «почуття» або «наміри» супротивника ?. Може бути, пілот злякається і зробить різкий, несподіваний хід? Можливе злиття ряду суперечливих обставин в те, що може здатися заплутаним безладом? Чи можуть навіть найкращі алгоритми з підтримкою ШІ розібратися у всіх цих явищах? Багато з цих більш суб'єктивних проблем, згідно з кращими експертними оцінками прогресу в галузі ШІ, як і раніше краще вирішуються людьми.
Таким чином, з огляду на, що обчислення на базі штучного інтелекту і суб'єктивне людське мислення, здається, мають окремими, помітними перевагами, найкращим тактичним підходом в бойовому мистецтві може бути просте використання кращих у кожного з них і об'єднання їх разом. Це саме те, до чого прагнуть ВВС - оптимальне поєднання людино-машинних характеристик, в сукупності здатних максимізувати продуктивність.
Читайте також: