Главная » Новости и комментарии » 2020 » Тюркский сухопутный коридор

Тюркский сухопутный коридор

04.12.2020
718

Одним из важных пунктов Совместного заявления Президента Азербайджанской Республики И.Г.Алиева, Премьер-министра Республики Армения Н.В.Пашиняна и Президента Российской Федерации В.В.Путина, которое они сделали 9 ноября, стало открытие транспортных связей в регионе. Как гласит п.9: "Разблокируются все экономические и транспортные связи в регионе. Республика Армения гарантирует безопасность транспортного сообщения между западными районами Азербайджанской Республики и Нахичеванской Автономной Республикой с целью организации беспрепятственного движения граждан, транспортных средств и грузов в обоих направлениях. Контроль за транспортным сообщением осуществляют органы Пограничной службы ФСБ России. По согласованию Сторон будет обеспечено строительство новых транспортных коммуникаций, связывающих Нахичеванскую Автономную Республику с западными районами Азербайджана". Несмотря на то, что этот пункт последний в списке, он является существенным с точки зрения региональных взаимоотношений, и мог быть, в действительности, одной из причин, подтолкнувших Азербайджан к столь решительным действиям.

Нахичеванская Автономная Республика - эксклав в составе Азербайджана, который граничит с Арменией (граница была исторически закрыта в силу вооружённого конфликта), Ираном и Турцией. И если в обычное время эта позиция была уязвимой, то в коронавирусный 2020 год стала очевидной критичность отсутствия прямых транспортных связей с основной частью государства. Так, в феврале из-за вспышки коронавируса в Иране, последний был вынужден закрыть границы с соседями, а впоследствии Турция закрыла границы и с Ираном, и с Нахичеванью, отрезав жителям последней выход в мир. Теперь же появляется возможность прямого транспортного коридора между Нахичеванской Автономной Республикой и "материковым" Азербайджаном, и этот коридор будет гарантирован Арменией и РФ. Как следствие, Турция уже планирует продолжение коридора со своей стороны, в виде железной дороги Карс-Ыгдыр-Нахчыван, что создаст прямой наземный маршрут из Турции в Азербайджан.

Значительные усилия и потери, понесенные Азербайджаном в ходе военной кампании (только по официальной статистике старана потеряла погибшими более 2000 военных в течение полутора месяцев) демонстрируют масштаб проблемы. Следует также обратить внимание на то, что существуют и другие проблемные образования, которые в силу пандемии оказались отрезанными от внешнего мира при наличии очень скудных собственных ресурсов. Прежде всего речь идёт о Приднестровье, которое уже более полугода не имеет связи с остальной территорией Молдовы из-за карантинных ограничений, и после прихода к власти проевропейского Президента М.Санду можно ожидать обострения в отношениях. Однако существуют и другие примеры как на пост-советском, пост-югославском пространстве, так и на Ближнем Востоке и в других регионах, где заблокированность эксклава или союзного непризнанного образования может вынудить региональных политических игроков к масштабной эскалации замороженных конфликтов.

 
Смотреть все события