Джон Коннор: А тебе не больно, когда в тебя стреляют?
Терминатор: Я фиксирую урон. Наверное, это можно назвать болью.
Дикий, дикий запад – это про нас. От Ясиноватского поста до Марьинки протянулась линия разграничения. Как следствие – хаос, руины, брошенные дома и целые поселки, плодородная донецкая земля, заросшая сорными травами. А ведь еще недавно Донецк был городом будущего, недолго, впрочем. И будущее было наше, доморощенное. Но было ведь! Судите сами:
Вчерашнее будущее
Как в заставке к известному сериалу можно рисовать картинку – с нуля возводится «Донбасс-Арена» - один из лучших стадионов страны, кардинально реконструируется дворец спорта «Дружба», становясь базой лучшего хоккейного клуба Украины – «Донбасс». Еще недавно наполняемая исключительно на выступлениях популярных музыкантов, она начинает собирать толпы людей на хоккей – невиданное для Донецка, да и для всей станы зрелище.
Кардинальным образом улучшается транспортная инфраструктура – новый аэропорт, не самый большой бриллиант в Короне Евро 2012, но уж точно самой чистой воды. Он первым ломает стереотипы о Донецке – там играет симфонический оркестр, впервые в Украине! В то время, как о донецких все чаще говорят, как о клане, сам город изо всех сил пытался противостоять этому клише – своими розами, классической музыкой, неподдельным гостеприимством.
Рядом с историческим зданием ж/д вокзала возводят из стекла и бетона здание вокзала пригородного, с лифтами, эскалаторами, кондиционерами, современной системой информирования пассажиров. Переустраивается вся привокзальная площадь, превращаясь из стандартного гадюшника вокруг вокзала в просто площадь. Подвиг сей и в Киеве повторить не могут до сих пор – шаг от вокзала и ты в ночлежке и туалете под открытым небом.
Из Донецка в Киев впервые идет скоростной дневной поезд.
С нуля строят автовокзал «Западный» - реинкарнация «Северного» автовокзала, отданного под коммерческую застройку. Он разгружает неширокие улицы центра города, позволив вынести на окраины города весь пассажирский поток Харьковского направления. Европа? Может и не совсем, но точно цивилизация.
Полностью обновляется парк общественного транспорта большой вместительности – трамваи, троллейбусы, автобусы (тем самым продлевая жизнь Львовскому автозаводу).
Завершается сверхмасштабный (по украинским меркам) ремонт трасс регионального и всеукраинского значения, соединяющих областной центр с сателлитами. Полностью перекладывают асфальт на трассе Макеевка – Снежное (через Зугрэс, Шахтерск, Торез). Шоссе Донецк-Горловка, Донецк-Мариуполь, Донецк - Константиновка капитально ремонтируют, заново перестилая асфальтом километровые участки. Строят современную Ясиноватскую развязку. Завершают третью очередь Донецкой объездной (кольцевой) дороги. С нуля. Строят новую объездную вдоль Кальмиуса.
Донецк, как благодарные родители, пожинает плоды славы своих земляков. С. Бубка проводит в родном городе легкоатлетический турнир «Звезды шеста», В. Писарев – фестиваль «Звезды мирового балета». Какой город еще может таким похвалиться, даже годы спустя!?
Так же как и победами своих спортивных команд - «Шахтер» и «Донбасс».
Возводят несколько небоскребов (учитывая наши реалии с шахтными подработками) – комплексы «Северный», «Столичный», гостиницу «Дружба».
Распахнули двери множество супер и гипермаркетов: «Метро», «Ашан», «Практикер», «Эльдорадо», «Эпицентр», «Амстор», «Фуршет», «АТБ», «Велика кишеня», «Донецк Сити». Количество мелких магазинчиков зашкаливает, так же, как и цены на аренду квадратных метров. Бум все и вся. Будущее…
Настоящее
В огне боев аэропорт и автовокзал Западный; ж/д вокзал несколько раз попадал под обстрелы, но повреждения не смертельны. Впрочем, ныне он не функционирует – выезд из Донецка проходит слишком близко к печально известной Авдеевской промке. Донецкая объездная дорога разваливается, судьба новой части ее ныне неведома – места самых активных боевых действий. Ясиноватская развилка разбита, шоссе с нее ведут в никуда…Современные бизнес центры - пусты, некоторые так и не открылись. А те магазины, что открыты, всё норовят закрыться – нечем торговать.
Перечислять и пересчитывать можно долго, все это ощутимые, но восполняемые потери. Гипермаркет «Мост» подменил «Метро», «республиканский» «Феникс» - «МТС». Автобусы приняли на себя пассажиропоток железной дороги и, частично, даже аэропорта. Все это суррогаты, сладкая плитка, вместо шоколадки. Но есть можно. Жизненно важные органы города не были задеты. Без сомнения, многомиллиардные вливания недавних времен позволили бы Донецку до сих пор оставаться весьма современным городом.
Смертельное ранение нанесено было скрытно. Неожиданно и для потерпевшего и для нападавшего. Столицу Донбасса убивает бесперспективность. Убивает, как клинок, вонзенный в сердце. Пока его не вытащили, ты еще живешь, но обречен, тем не менее. Ведь человек может вынести многое – уроки нашей многострадальной истории тому пример. Но вот с бесперспективностью смириться не может. Не я, так хоть дети, внуки пусть живут лучше. И они уезжают, кто куда. Донецк стареет на глазах. А старость – верная примета смерти.
Завтрашнее прошлое
Блокада лишила шахты ОРДЛО леса, на стойки рубят посадки. На блиндажи рубят, на дрова. Выйдешь за хлебушком, тебе заяц дорогу перебежит, бродячие собаки лакомятся фазанами. Воздух чист и свеж, на смену угольной пыли приходит пыль степная, исконно донецкая. На некоторых улицах ближайшей периферии пустует каждый пятый (четвертый, третий?) дом. Одиноких женщин с детьми, что после второй мировой. Но, слава Богу, их мужья всего лишь на заработках. День строителя превращается в праздник-мемориал, поезд Донецк-Таганрог преподносится как гиперлуп. А на самом деле мечтают о паровозах - солярка дорогая. Специалистов заменили популисты.
И это однажды пройдет… В этом и сомневаться не стоит. Вопрос лишь один – сможет ли новое, некрепкое поколение вытянуть Донецк из ямы, в которую он медленно, но неуклонно сползает сегодня. Остались ли те, кто до сих пор верит, что их малая Родина достойна лучшей доли, чем возвращение в дикое поле. Лично я верю. Хотя, пожалуй, даже не верю. Верую!
Читайте также: