Під час першої зупинки Сі Цзіньпіна в Римі китайські та італійські лідери підписали меморандум про взаєморозуміння, що сигналізує про участь Італії в Ініціативі Пояси і Шляхи (BRI), державному інвестиційному проекті, що спрямовано на поглиблення китайських інфраструктурних зв'язків через Азію, Африку, Європу і Латинську Америку.
Загалом китайські інвестори підписали двадцять дев'ять окремих угод на загальну суму $ 2,8 млрд. Зокрема, вони погодилися інвестувати в портову інфраструктуру в Трієсті, Генуї та Палермо, яка могла б дати китайським товарам швидший доступ до Європи. Підпис Італії знаменує собою поворотний момент: вона є першою країною Великої сімки (G7) та найбільшим членом ЄС, який прийняв кошти BRI. Сі також зупинився у Франції, де він завершив угоду з купівлі літаків Airbus (на $ 30 млрд), і в Монако, яке погодилося дозволити китайському телекомунікаційному гіганту Huawei розвивати свою мережу 5G.
Попередній випадок може бути повчальним. У 2015 році Великобританія стала одним із засновників іншого китайського геополітичного проекту - Азіатського банку інфраструктурних інвестицій, викликавши критику з боку Вашингтона. Чотири роки по тому кілька інших союзників США, в тому числі Франція, Німеччина та Італія, взяли приклад із Великобританії та приєдналися до банку. Деякі аналітики задаються питанням, чи сигналізує рішення Італії про те, що об'єднаний фронт проти нового китайського проекту також впаде.
«Один пояс, один шлях» вже в серці ЄС
«Один пояс, один шлях» вже в серці ЄС
29.03.2019
1847