Задоволення внутрішніх потреб Китаю та постійно зростаючі виробничі потужності, підкріплені політикою спрямування кредитів державних банків на виробництво, спричинили різке зростання китайського експорту. Оскільки ціни на китайський експорт падають, обсяги експорту зростають набагато швидше, ніж його доларова вартість. Це явище чітко видно з даних про обсяги експорту, опублікованих Головним митним управлінням Китайської Народної Республіки.
Глобальні дані з Нідерландів показують, що китайський експорт випереджає світову торгівлю: китайський експорт зріс на 12 і більше відсотків у натуральному вираженні, тоді як світова торгівля зростає приблизно на 3 відсотки.
Експорт Китаю можна порівняти з експортом США та ЄС. Обсяги експорту США зростали більш-менш відповідно до світової торгівлі, але експорт Європи відставав від загального зростання торгівлі.
Німеччині справді потрібно прокинутися. Німецька економіка не процвітатиме, якщо Volkswagen дійде висновку, що єдиний спосіб конкурувати на світовому рівні з китайськими виробниками електромобілів — це, по суті, стати китайською автомобільною компанією — з дизайном, проєктуванням, програмним забезпеченням, акумуляторами та виробництвом у Китаї. Новому канцлеру варто серйозно замислитися над економічними інтересами Німеччини.
Читайте також:
На тлі економічних проблем уряд Олафа Шольца відправлено у відставку