Обзор, конечно же, обывательский. И речь пойдет не о цифрах, а тенденциях. Потому, что можно приводить массу важных цифр – миллионов тонн пшеницы, миллиардов киловатт энергии, % роста ВВП, но при этом все это мало отражается на содержании кошелька того самого обывателя, ради которого экономика вроде как и работает. И так, что же на сегодня может увидеть среднестатистический гражданин в основных отраслях - «локомотивах хозяйства» ОРДО?
Угольная промышленность. В ОРДЛО сегодня не нужно бороться с копанками – они просто стали не нужны. Угля, добываемого на неподконтрольных территориях, хватает с лихвой. Это обусловлено несколькими причинами – обе наши ТЭС работают на энергетических углях (Старобешевскую даже приспособили за деньги ЕБРР сжигать так называемые шламы – отходы угольного производства), значит антрацит не нужен вовсе. А это – Снежноеантрацит, Торезантрацит, Шахтерскантрацит – немало, хоть и шахты с небольшой, за редким исключением добычей. Однако, эти предприятия еще работают, хоть и слиты в одно объединение. Значит, этот уголь окольными путями идет в Украину. Так, как пути контрабандные, то и провозят не столько, сколько могли бы добыть. Второе – металлургия стогнирует, потребности в коксе – минимальные. Выходит, коксующийся уголь тоже особо нет смысла добывать. Третье – очень высокая степень газификации региона. При сопоставимых квадратурах жилплощади отопление газом в три-четыре раза дешевле, чем углем. И, в отличие от подконтрольных территорий, вновь возвращаться в «догазовую» эпоху смысла пока нет. Четвертое – разрушение шахт во время боев и ликвидация заведомо убыточных (увы, сюда можно отнести лишь несколько шахт из многих закрытых, оставшиеся пали от бесхозяйственности).
Металлургия. Катастрофа, по сути. ДМЗ уже не стоит, а лежит. Макеевский завод, похоже, умер. Ничего не слышно о нем который год. Борется за жизнь лишь ЕМЗ, но там – от аварии к аварии. Катастрофический отток квалифицированного персонала и большие проблемы с поставками сырья. Сложности со сбытом. Коксохимзаводы, не смотря на постоянные смены собственников, так же работают не шатко, не валко – нет потребителей их продукции. А ведь еще в 15 году кокс покупал даже Иран. Из плюсов отметим улучшение экологии и, во что мало кто поверил бы перед конфликтом, огромное падение спроса на металлолом – хоть по дворам перестали шнырять и люки красть.
Энергетика. Две современные ТЭС снабжают электроэнергией ОРДЛО – Старобешевская, модернизированная за деньги Европы в перовом десятилетии и Зугрес 2, бывшая электростанция ДТЭК Ахметова – в нее тоже хорошо вложились в эти же годы. Сырье – дешевый газ из РФ и местный уголь. Как результат – профицит электроэнергии, которая, по всей вероятности (нам, обывателям не докладывают) поставляется в Украину, Мариуполь прежде всего. Свет в Донецке не отключают и не особо экономят. Тарификация прежняя – до 150 кВт – 32 украинских коп. В
Железная дорога. По объемам поступлений в бюджет – отдельная отрасль и не иначе. Но не в ОРДЛО – тут она скорее очень проблемный иждивенец. Несколько калек-электричек, минимальные грузоперевозки. Полный заложник сложившейся ситуации. Обслуживает, скорее политику, а не экономику непризнанных республик.
Коммунальное хозяйство. Это то место, где всегда есть работа. При очевидном избытке работающих. Иногда одно место подметает несколько человек. Так в ОРДЛО борются с безработицей. И есть в этом рациональное зерно, уж лучше пусть метут, чем просто получают пособие или идут воровать. Поэтому - чисто, зелено и красиво летом, зимой же – убрано и посыпано, не считая природных катаклизмов. Ситуация – однозначно в пользу Донецка, даже если сравнивать с Киевом. Дороги делают, но однобоко, что ли. В связи со 150-летием города миллиона роз ремонт дорог в нем провелся сравнимый разве с годом Евро. Сверхмасштабный, включая периферию. Оборотная сторона – вообще не делали объездную дорогу, на которой люди колеса теряют уже, минимальный ремонт в соседней Макеевке и, скорее всего, в других городах. Полностью российский подход - лучшее в центр.
С ЖКХ все сложнее и проблемы во многом аналогичные любому украинскому городу – износ сетей. На сегодня весь Донецк изрыт – начался отопительный сезон. Но будем объективны – меняются значительные участки тепло- и водопроводных сетей. Правда, возникают непредвиденные обстоятельства – в Макеевке при замене магистральной трубы отопления на новую, с продвинутой теплоизоляцией столкнулись с тем, что по ночам ее обдирают бомжи, которые зимовали под старой теплотрассой. Ну, разве мы не один народ?
Пищевая промышленность. Во многом, люди, оставшиеся на неподконтрольных территориях, выживают благодаря более низким, в сравнении с РФ, ценам на местные продукты. Которые, к тому же, качественнее российских. Молочная продукция, колбасные и хлебобулочные изделия, консервы, соусы и майонез. Все это вкусно и доступно. Хотя, конкурирует лишь на местном рынке – объемы не те. Радует, что ассортимент не то, что не сокращается, а скорее растет. Вернулся в строй Донецкий пивзавод, пиво которого стабильно популярно из-за соотношения цена-качество. Выпустили модное безалкогольное. Следят за трендами. А Винтер, к примеру, этим летом выпустил линейку мороженного, посвященного Игре Престолов. Некоторые предприятия выходят из узких специализаций – Геркулес, известный, прежде пельменями да варениками, уже несколько лет выпускает и колбасу, а ныне к тому же развивает сеть супермаркетов под своим брэндом.
Сельское хозяйство. Как и всегда все не просто. С одной стороны – поля засеяны, местные урожаи сдерживают рост цен на хлеб и крупы. С другой – умирание овощеводства и животноводства. Да и садоводства. Первопричина – невозможность выдержать конкуренцию с РФ, вторичные – нет поливных площадей и, главное, желающих работать в этом самом сельском хозяйстве. Птицефабрики работают, да яйца очень уж дороги. Свинофермы, КРС – все по минимуму. Однако, прилавки полны, цены сопоставимы с украинскими, в массе своей. Овощи дешевле, фрукты дороже. Мясо, молоко, птица – на уровне магазинов Киева, скажем так. Живы и рыбные хозяйства, поставляющие карпа и толстолобика. Цены, опять же, украинские или ниже.
Выводы каждый сделает сам в силу своих политических предпочтений, как у нас принято в последние годы. Экономика ОРДО скорее жива. Проблемы ее зачастую общие с проблемами остальной Украины – износ оборудования и коммуникаций и деградация промышленности. Понятно и другое. Стоит снять блокаду, экономика и Донбасса, и Украины сразу вырастет – металлургия, перевозки, машиностроение, угольная промышленность. И тогда появятся деньги на полумифическое «восстановление Донбасса», баснословной дороговизной которого вот уже 6-й год пугают Украину и остальной мир.
Читайте также: Анафема для Турции
The National interest: Javelinы не устраняют истинных причин конфликта на Донбассе