Главная » Блоги » Донецк-Мелекино. На море через блокпосты

Донецк-Мелекино. На море через блокпосты

12.07.2019
340

Аномально жаркое лето настойчиво выталкивает на море. Море привычное – это Мелекино, Урзуф, Юрьевка. В том направлении протоптаны были все довоенные дорожки, там прикармливали неприхотливого донецкого отдыхающего. Скоростное Мариупольское шоссе, потом немножко по чуть ли не просёлочной дороге на Урзуф и вот оно, море! Теплое, ласковое, мелкое, говорят лечебное. Кроме нас, местных, его очень любили жители холодных регионов РФ – Сибири, Питера. Волшебно тепло и сказочно дешево.

Сейчас эти две полноводные реки, что Амударья и Сырдарья – до моря не дотекают, увы.

Однако не в Седово же ехать! Отдых там сравним по цене с Турцией или Египтом, но не всё, не всё включено в Седово. А то, что включено иногда неплохо бы и выключить - комендантский час, к примеру. Кроме того, очень многие турбазы распродались еще зимой – люди не хотят связываться с прохождением блок-постов. И не зря!

Очередь в сравнении с прошлым годом на вид существенно меньше, раньше машины в Еленовке иногда стояли у церкви и даже дальше. Ныне – в два, а то и три раза короче хвост из авто. Но не нужно радоваться – введено ограничение 6 машин в полчаса. Поэтому, зачастую занимать место в строю бессмысленно – не успеть. Смотришь на детей, играющих в свои нехитрые игры на обочине дороги, на жаре, в пыли и задаешь себе простой вопрос – им-то за что все это? Ведь не пропускают ДНРовцы, свои, так сказать. И куда смотрит даже не власть, а, к примеру, тот же омбудсмен – а он (точнее она) есть в Донецке. Но зрит исключительно украинские реалии, напрочь не замечая свои бревна в глазах.

Граждане попроще едут на перекладных. Чтобы пройти этот квест в максимально короткое время, нужно сделать несколько пересадок: Южный автовокзал Донецка – Еленовка (блок-пост ДНР) – нулевой Украины – Новотроицкое (блок-пост Украины) – Мариуполь – Мелекино. Но, если повезет, ты обгонишь собратьев из автомобильной очереди на много часов. Впрочем, для них главное пройти ДНРовский заслон. Он – что бутылочное горло сдерживает поток машин мариупольского направления. Учитывая льготную и суперльготную очереди (это не шутка), в полчаса проходит машин 15, не более. Все украинские посты они потом проскакивают за полчаса максимум.

Из придорожных заметок можно отметить практически полностью засаженные поля ОРДО (видимо, прошлогодний неурожай чему-то да научил), блок-пост Украины, реконструированный как настоящий межгосударственный пункт пропуска (в Еленовке начались аналогичные работы, что наводит на мысли о пролонгировании конфликта на многие годы) да опять очень неплохие муниципальные автобусы, видимо, прошлогодняя рухлядь за зиму развалилась. Цены пока прежние – по минимуму доехать до Волновахи с Южного выходит 85 рублей и 55 гривен в один конец. До Мариуполя от Новотроицкого билетик стоит 120 грн. Дорога неплохая, автобус идет шустро.

По поводу Мариуполя, не вдаваясь в плюсы и минусы самого города, можно отметить, что украинская власть его недолюбливает, похоже.

Во-первых, блок-посты (дублирующие основной в Новотроицком) стоят не только на въезде но и на выезде из города, чего нет даже в Донецке с 2015 года. Неблагонадежное, выходит, в Мариуполе, население, раз его перепроверяют при выезде на большую землю, в то же Запорожье. В ОРДО такого нет, повторюсь, давным-давно.
А второе – это поезда на Киев. Один дорогущий и пребывающий после обеда, а второй дешевый, но недоступный, пока на первый все билеты не продадут. Ну, может не все, но большинство. Дорого, неудобно, много головной боли. А ведь Мариуполь, казалось, бы – южный форпост Украины. Но за все годы конфликта в нем даже с водой не решили проблему, так, всё полумеры. Да и то, не за свой счет, заграница помогает.

И второй момент, касающийся города-порта. Интересная закономерность – нет в городе дыма от заводов – плохо, нет работы, поступлений в бюджет. Но если дым есть – тоже плохо, даже экологически кошмарновато, с непривычки.

Сейчас, в преддверии очередных выборов всё вокруг увешано лозунгами, в основном популистскими. Один из них гласит что-то про срочное развитие туризма в приморском городе. Что логично, но утопично, увы.

Мелекино встречает тебя множеством брошенных дач. Недостроенные коробки, заброшенные обжитые не так давно домики. Цены на них неуклонно падают. Земля стоит несколько тысяч за сотку. Гривен, замечу. Да, это не прибрежное Мелекино, не сам поселок. Но это же всего лишь в двадцати минутах ходьбы от моря. Неспешной ходьбы. Сам поселок в будний день пуст – номера сдаются везде, пляж свободен. Несколько заброшенных пансионатов, говорят за них просят пару десятков тысяч долларов – но желающих нет. Потому что никому ничего не нужно.

Чтобы пробурить скважину на даче нужно 100 тысяч гривен и никакой поддержки от местных властей, хотя воды не хватает. Дорогу от Мариуполя не сделали за пять лет – есть участок, который нужно реально переползать. Но главное – нет отдыхающих. Русских разогнали, своих отрезали и … имеем то, что имеем.

Из всеукраинских реалий, что сразу бросаются в глаза и ощущаются кошельком – дорогой проезд в общественном транспорте, дорогое топливо. Опять выросли цены на продукты – в Донецк везти нечего. Лишь немногое до сих пор существенно дешевле – фрукты (не овощи), грибы, яйца. Но главное даже в другом. Да, те же фрукты в два-три раза дешевле, чем в Донецке. Но персики в АТБ гниют, кассиры в "Сильпо" не знают сортов яблок – у людей нет денег покупать и по таким ценам, выходит.

Грустная вышла поездка – море штормило, на следующий день пошел дождь. Пусто, уныло – и это июль месяц, разгар сезона. Мощнейший недавно еще регион чуть ли не умирает – это заметно, если приезжать нечасто. Чужие дети растут быстро… А тут словно к старикам-родителям приехал, а те еще белее, еще больше согнулись.
Впрочем, в Донецке по-своему несладко. Так и меряемся, кто кого.

Читайте также: Будни и праздники "ДНР" 

Предел прочности "ДНР"

 
Смотреть все блоги